![](https://www.uab.gov.tr/uploads/c_1020x590/news/demiryollarinda-yerli-ve-milli-sinyalizasyon/3e6fe25a-6d6e-4d8c-ad60-216190a5c971.jpg)
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, “Sinyalizasyon sisteminin sürdürülebilir olması ve tüm
trenlerde yaygınlaşabilmesi için bu alanda da milli ve yerli çalışmalar
başlattık. Böylece hem maliyetleri düşüreceğiz hem de sistemi bilen teknik
personelin yetiştirilmesini sağlamış olacağız.” dedi.
Bakan Uraloğlu, Yerli ve Milli
Araç Üstü Sinyalizasyon Ekipmanı Temini İmza Töreninde konuştu.
Bu sabah saatlerinde Marmara
Denizinde yaşanan acil durum olayına ilişkin Bakan Uraloğlu, İmralı Adasının
güney batısında 59 metrelik ve 6 mürettebatın bulunduğu Batuhan A isimli kuru
yük gemisinden 06.32'de Bakanlık sistemlerine acil durum sinyali geldiğini
söyledi.
Uraloğlu, söz konusu geminin dün
akşam saat 20.00 sularında Marmara Adasından Gemlik’e Dolamit madeni yüklü
olarak seyre kalktığını belirterek, “Bölgeye derhal Kıyı Emniyeti genel
Müdürlüğümüz ve Sahil Güvenlik Komutanlığı’nın deniz ve hava unsurları
yönlendirilmiştir. Bölgedeki gemilere Türk Radyo aracılığı ile çağrılar
yapılmıştır. Saat 07.12 itibarıyla Batuhan A isimli gemiden alınan AIS sinyal
kesilmiştir.” dedi.
Batuhan A isimli geminin
çağrılara cevap verememesi nedeniyle, Arama Kurtarma Yönetmeliğinin (c) bendine
göre "Tehlike safhası" ilan edildiğini belirten Uraloğlu, “Batuhan A
isimli gemi son durum, TCSG 313 botu bölgeye ulaşmış olup bölgede gemiye dair
bir bulguya rastlanılmamıştır.
Bölgede gerek Kıyı Emniyeti Genel
Müdürlüğü gerekse de Sahil Güvenlik Komutanlığı unsurlarınca arama kurtarma
faaliyetleri yoğun bir şekilde devam etmektedir. Umuyoruz ki mürettebatımıza
sağ salim ulaşmayı umuyoruz.” İfadelerini kullandı.
Bakan Uraloğlu, Erzincan İliç’te
yaşanan göçük ile ilgili olarak da iyi haberler almayı temenni ettiklerini
ifade etti.
Yerli ve Milli Araç Üstü
Sinyalizasyon Ekipmanı Temini kapsamında iki stratejik kurumun iş birliğiyle
önemli bir projenin hayata geçirileceğini belirten Uraloğlu, dünya ve uluslararası
konjonktüre bakıldığında Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde
Türkiye’nin dışa bağımlılıktan kurtulması için atılan adımların ne kadar önemli
olduğunun vicdan sahibi herkesin daha iyi anladığını söyledi.
Türkiye’nin yerli ve milli teknoloji
ürünleriyle dünya çapında küresel üretici ve ihracatçı bir ülke olduğuna işaret
eden Uraloğlu, “Kendi uçağını, SİHA’sını, uydusunu, trenini, gemisini,
helikopterini, tankını, arabasını üreten bir Türkiye var artık. Haberleşme,
ulaşım, savunma sanayi, otomotiv, denizcilik, demiryolu… Hangi alanda olursa
olsun özgün üretime büyük önem veriyoruz. Kamu, özel sektör ve
üniversitelerimizin öncülüğündeki yerli ve milli projeleri kendi
kaynaklarımızla, kendi teknolojimizle ve kendi iş gücümüzle hayata geçiriyoruz.
Demiryolu Araç Üstü Sinyalizasyon Sistemleri kapsamında TCDD Taşımacılık ile
ASELSAN’ın yaptığı bu iş birliği de bunun en güzel örneklerinden biridir.”
şeklinde konuştu.
DEMİRYOLU HATLARININ TREN
TRAFİĞİ GÜVENLİĞİ İÇİN AVRUPA DEMİRYOLU TRAFİK YÖNETİM VE TREN KONTROL
SİNYALİZASYON SİSTEMLERİNİ KULLANIYORUZ
TCDD İşletmesi Genel
Müdürlüğünün, Avrupa Birliği standardında tren işletmeciliği yaptığının altını
çizen Uraloğlu, “Demiryolu hatlarının tren trafiği güvenliğini sağlamak için
Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim ve Tren Kontrol sinyalizasyon sistemlerini
kullanıyoruz ve bu sistemleri başarıyla yöneten ülkelerden biriyiz.” dedi.
Uraloğlu, demiryolu sinyal
sisteminin tamamlayıcı unsurunun ise araç üstü sinyal sistemleri olduğunu ifade
ederek, yüksek teknoloji ve maliyete sahip olan bu araç üstü sinyal
sistemlerinin bugüne kadar yabancı firmalardan tedarik edildiğini, dışa bağımlı
olunan bu sistemlerin yüksek döviz kaybına neden olurken yeterli teknik destek
ve bilgi akışını sağlamadığını söyledi.
TEKNİK PERSONELİN
YETİŞTİRİLMESİNİ SAĞLAYACAĞIZ
Bakan Uraloğlu, “Sinyalizasyon
sisteminin sürdürülebilir olması ve tüm trenlerde yaygınlaşabilmesi için bu
alanda da milli ve yerli çalışmalar başlattık. Böylece hem maliyetleri
düşüreceğiz hem de sistemi bilen teknik personelin yetiştirilmesini sağlamış
olacağız.” dedi.
Uraloğlu, sinyalizasyon ekipmanı
olmayan 99 adet dizel-elektrikli ana hat lokomotifimiz için araç üstü
sinyalizasyon ekipmanının geliştirilmesi, imali ve montajıyla anahtar teslim
olarak; ASELSAN ile TCDD Taşımacılık A.Ş. arasında Araç Üstü Sinyalizasyon
Sistemi Temini Projesi ile ilgili olarak 1 milyar 690 milyon Türk Lirası
tutarında bir sözleşme imzaladıklarını belirterek, şunları kaydetti:
“ASELSAN, hali hazırda
Gayrettepe-İstanbul Havalimanı Metro Hattımızda kullanılmakta olan yerli metro
sinyalizasyon sisteminden sonra lokomotif ve trenlerimiz için de yerli bir
sinyalizasyon sistemi geliştirecek. Avrupa standartlarına göre
sertifikalandırılacak sistem ile yük ve yolcu taşımacılığında daha güvenli bir
trafik yönetim sistemi kurulmuş olacak. 57 ay olan sözleşme süremiz kapsamında,
2026 yılında 17 lokomotife, 2027 yılında 48 lokomotife ve 2028 yılında ise 34
lokomotife araç üstü sinyalizasyon ekipmanımızı yerleştireceğiz.”
Sinyalizasyon sistemlerinin,
teknolojik altyapı ve emniyet fonksiyonları sebebiyle raylı sistemlerin en
kritik parçaları arasında yer aldığını belirten Uraloğlu, “Geliştireceğimiz bu
sistem, yönetim ve birlikte çalışabilirlik yönünden Avrupa'da ana hatlarda
kullanılabilecek ortak bir tren yönetim ve kontrol platformu oluşturarak Avrupa
Demiryolu Ajansı (ERA) tarafından geliştirilen ERTMS adlı sistemin standardına
uygun üretilecek. Böylece uluslararası tren işletmeciliği, Otomatik tren
koruması, merkezi trafik kontrolü ile yüksek hızlarda emniyetli tren sürüşü
sağlayacağız.” Diye konuştu.
Uraloğlu, ERTMS Sinyalizasyon
Sistemi sayesinde; tren hız ve trafiğinin sürekli ve anlık denetimini daha
yüksek bir güvenlik seviyesinde sağlayacaklarını belirterek, trenler arasındaki
minimum mesafenin veya sürenin azaltılmasına izin vererek demiryolu trafik
kapasitesini arttıracak ve daha isabetli bir planlama yapacağız. Hat boylarında
daha az bileşen kullanacağımızdan bakım maliyetlerini düşüreceğiz. Demiryolu
yük taşımacılığının rekabet gücünü arttırarak daha ekonomik ve çevreci bir
ulaşım sağlayacağız.”
Uraloğlu, proje kapsamında TCDD
Taşımacılık personelinin eğitilmesi, dokümantasyon hizmetlerinin verilmesi,
yedek malzeme tedariki ve garanti hizmetleri de mevcut olduğunu söyledi.
Uraloğlu, raydan makasa,
çeken-çekilen araç üretiminden sinyalizasyon sistemlerine kadar demiryolu
sektörünün ihtiyaç duyduğu malzemelerin temininde dışa bağımlılıktan kurtulmak
amacıyla son 22 yılda çok önemli mesafeler kat edildiğine işaret etti.
TÜRASAŞ’ı, Orta Doğu'nun en büyük
raylı sistem araç üreticilerinden birine dönüştürdüklerini belirten Uraloğlu,
geçtiğimiz hafta sonu da Sakarya'da demiryolu sanayi alanında yerli üretim
yapan özel bir şirketimizin İsviçre Devlet Demiryolu için ürettiği yeni nesil
akıllı demiryolu bakım araçlarının teslim törenine katıldığını söyledi.
TÜRKİYE YÜZYILI’NDA YERLİ VE
MİLLİ DEMİRYOLU SANAYİSİ ALANINDA BÜYÜK ADIMLAR ATIYORUZ
Demiryolu sanayisinin yabancı
ülkelerin ihtiyaçlarına da cevap verebilecek kapasiteye eriştiğini belirten
Uraloğlu, şunları kaydetti:
“Türkiye Yüzyılı’nda yerli ve
milli demiryolu sanayisi alanında çok büyük adımlar atıyor, başarılar
yakalıyoruz. Cumhuriyetimizin yüzüncü yılı olan 2023 yılı; ilk milli elektrikli
tren setlerimizi hizmete aldığımız, yerli ve milli sürücüsüz metro aracımızı
raylara indirdiğimiz, ilk yerli ve milli metro sinyalizasyon sistemlerini
kullanmaya başladığımız bir sene oldu.
Ülkemizin saatte 160 km hıza
sahip ‘Yeni Sakarya’ ismini verdiğimiz ilk Milli ve Yerli Elektrikli Tren Seti
Projemizde, 2 prototip seti tamamlayarak hizmete sunduk. Seri üretime başladık.
2030 yılına kadar bu tren setlerinin sayısını 56’ya tamamlamayı planlıyoruz.
Saatte 225 km hıza sahip Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti Projesinde de tasarım
çalışmalarında son aşamaya geldik. 2024 yılında prototip üretimin
tamamlanmasını planlıyoruz. Eskişehir 5000 Milli Elektrikli Anahat Lokomotifi Projesi’nde
de prototip imalatını tamamlayarak raylara indirdik. Milli Banliyö Tren Seti
Prototip araç üretimi çalışmalarımız devam ediyor. Şimdi bunlara yerli ve milli
araç üstü sinyalizasyon ekipmanlarımızı da eklemenin gururunu yaşıyoruz.”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol ile ‘Yerli ve Milli Araç
Üstü Sinyalizasyon Ekipmanı Temini’ için protokol imzaladı.