Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatı tarafından
yayınlanan 4-10 Kasım tarihlerini kapsayan Avrupa Havacılık Genel Bakış
Raporu’nda İstanbul Havalimanı’nın günlük ortalama bin 359 uçuş ile Avrupa’daki
en yoğun havalimanı olduğunu bildirdi. Bakan Uraloğlu, “İstanbul Havalimanımız
Londra, Amsterdam ve Paris gibi Avrupa başkentlerindeki havalimanlarını geride
bırakarak zirvedeki yerini korudu. Dünya genelindeki küresel ölçekli 25
havalimanı içerisinde ise İstanbul Havalimanımız 9. sırada yer aldı.” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatı’nın
(EUROCONTROL) 4-10 Kasım tarihlerinde Avrupa’daki havalimanlarında gerçekleşen
havacılık istatistiklerinin yer aldığı 14 Kasım tarihli Avrupa Havacılık Genel
Bakış Raporu’na ilişkin değerlendirmelerde bulundu. İstanbul Havalimanı’nın
günlük ortalama bin 359 uçuş ile Avrupa’daki en yoğun havalimanı olduğunun
altını çizen Bakan Uraloğlu, “İstanbul Havalimanımız; Londra, Amsterdam ve
Paris gibi Avrupa başkentlerindeki havalimanlarını geride bırakarak zirvedeki
yerini korudu.” dedi. Uraloğlu, küresel ölçekli 25 havalimanı içerisinde ise ortalama
686 günlük uçak kalkışının gerçekleştiği İstanbul Havalimanı’nın dünya
genelinde de 9. sırada yer aldığına dikkat çekti.
Türkiye Günlük Ortalama 2 bin
815 Uçuş ile Avrupa’da 6. Sırada
EUROCONTROL tarafından 14 Kasım
tarihinde yayınlanan Avrupa Havacılık Genel Bakış Raporu’nda yayımlanan hava
trafik istatistiklerine göre Türkiye’nin günlük ortalama 2 bin 815 uçuş ile
Avrupa’da en yoğun trafik hacmine sahip ülkeler arasında 6. sırada yer aldığını
vurgulayan Bakan Uraloğlu, “Uçuş yoğunluğundaki başarımız uçuşlardaki gecikme
sürelerinde de devam etti. EUROCONTROL hava sahası uçuş başına gecikme
sürelerini incelediğimizde Türk hava sahamız uçuş başına sadece 0,5 dakikanın
altındaki gecikme süresi ile Avrupa’nın en verimli hava sahalarından biri oldu.”
diye konuştu.
Bakan Uraloğlu, Paris’in ortalama
1,9 dakikalık gecikme ile en yüksek gecikme yaşayan hava sahası olduğunu
belirterek “Sevilla artan hava trafiğinden kaynaklı ortalama 1,3 dakikalık
gecikme süresi elde ederken Lisboa 0,9 ve Barcelona ise 0,6 dakikalık süreler
ile en yoğun gecikme yaşayan saha
kontrol merkezleri arasında yer aldı.” şeklinde konuştu.