Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, “Kemalpaşa Lojistik Merkezi projemiz İzmir için yeni
yatırımlar ve yeni fabrikalar, şirketler kurulmasını sağlayacak ve İzmirliler
için yeni istihdam imkânlarını beraberinde getirecektir. Lojistik sektörü
rotayı Kemalpaşa’ya çevirecektir.” dedi.
Bakan Uraloğlu, bugün İzmir’de
Kemalpaşa Lojistik Merkezi’ni ziyaret etti. Açıklamalarda bulunan Uraloğlu,
lojistik sektörünün birbiriyle bütünleşen dünya ekonomisinin ve uluslararası
ticaretin temel dinamosu olduğunu ifade etti.
Uraloğlu, Türkiye’nin Asya,
Avrupa ve Afrika olmak üzere üç kıtanın kesiştiği noktada bulunduğunu ve
jeopolitik konumuyla diğer ülkelere göre çok daha avantajlı konumda olduğunu
belirtti.
4 SAATTLİK UÇUŞ SÜRESİYLE 67
ÜLKEYE ULAŞABİLİYORUZ
Uraloğlu,“Ülkemiz sadece İpek
Yolu üzerindeki doğu-batı koridorunda değil, Kafkas ülkeleri ve Rusya’dan
Afrika’ya uzanan kuzey-güney koridorlarının da ortasında bulunuyor. 4 saatlik
uçuş süresiyle yaklaşık 1,4 milyar insanın yaşadığı ve 8 trilyon 600 milyar dolar
ticaret hacmi bulunan 67 ülkeye ulaşabiliyoruz. Adeta küresel ölçekte bir
lojistik merkeziyiz.” dedi.
Uraloğlu, Türkiye’de son 22 yılda
ulaştırma altyapısını iyileştirmek ve uluslararası taşımacılık
güzergâhlarındaki eksik bağlantıları tamamlamak için 250 milyar dolar yatırım
yapıldığını söyledi.
2053 yılı hedefleri doğrultusunda
karayollarındaki yüzde 72’lik yük taşımacılığı payını yüzde 57 düşürmeyi
planladıklarını ifade eden Uraloğlu, demiryollarının yüzde 5 olan taşımacılık
payını ise yüzde 22’ye çıkarmayı hedeflediklerini belirtti.
ÜLKEMİZDEKİ LOJİSTİK MERKEZ
SAYISINI 13’TEN 26’YA ÇIKARMAYI HEDEFLİYORUZ
Uraloğlu ayrıca 2002 yılından bu
yana, “Halkalı İstanbul, Köseköy-Kocaeli, Gelemen-Samsun, Kars,
Palandöken-Erzurum, Gökköy- Balıkesir, Hasanbey-Eskişehir, Uşak,
Kaklık-Denizli, Kayacık-Konya, Yenice-Mersin, Türkoğlu- Kahramanmaraş ve
Andaval Yük Merkezi olmak üzere; 13 lojistik merkezimizi işletmeye açtık.”
dedi.
Sivas, Boğazköprü-Kayseri,
İyidere-Rize olmak üzere; 3 adet lojistik merkezin yapımına devam edildiğini
bildiren Uraloğlu, “Bilecik-Bozüyük, Mardin, Ovaköy, İstanbul (Avrupa Yakası),
Çerkezköy, Çandarlı (İzmir) ve Filyos olmak üzere; 7 lojistik merkezinin etüt
proje ve planlama çalışmalarını sürdürüyoruz. 2053 yılına kadar ülkemizdeki lojistik
merkez sayısını 13’ten 26’ya çıkarmayı hedefliyoruz.” diye konuştu.
KEMALPAŞA LOJİSTİK MERKEZİ’NİN
1,3 KİLOMETREKARELİK KISMININ ALTYAPI ÇALIŞMALARI TAMAMLANDI
Kemalpaşa Lojistik Merkezi’nde
yapılan çalışmaları aktaran Uraloğlu, ”Genişleme alanları ile birlikte yaklaşık
3 kilometrekarelik alana sahip olan merkezimizin ilk etapta 1,3
kilometrekarelik kısmının altyapı çalışmalarını tamamladık. Kalan kısımları,
rezerv ve genişleme alanı olarak tutacağız.” dedi.
KEMALPAŞA LOJİSTİK MERKEZİ
İZMİR’İMİZE ÇOK BÜYÜK BİR DEĞER KATACAK
Kemalpaşa Lojistik Merkezi’nin
sadece İzmir çevresine değil, İzmir Alsancak, Aliağa Liman bağlantıları ve
gelecekte Çandarlı Liman bağlantıları ile Batı Anadolu ve tüm Türkiye’ye hizmet
verecek nitelikte olduğunu söyleyen Uraloğlu, şu ifadelere yer verdi:
“Kombine taşımacılığı teşvik
etmesi, konteyner yükleme ve boşaltma faaliyetlerini iyileştirmesi, Alsancak
Liman sahasının konteyner stok sahası olarak kullanımının önüne geçmesi, kent
içinde tehlike arz eden konteyner park sahalarını bölgeye taşıması, tır ve
kamyon sirkülasyonunu azaltması, demiryolu taşımacılığını arttırması, gümrük ve
lojistik hizmetlerinde operasyon hızını ve verimliliğini arttırması, işletme
maliyetlerinin düşürmesi gibi nedenlerle Kemalpaşa Lojistik Merkezi’nin
İzmir’imize çok büyük bir değer katacağını düşünüyoruz.”
LOKAL KONTEYNER TALEBİ 2040’LI
YILLARDAN SONRA İSE 5 MİLYON TEU DÜZEYİNİ AŞACAK
Kemalpaşa Lojistik Merkezi’nin
bulunduğu koridor üzerindeki toplam karayolu taşımasının yılda yaklaşık 25
milyon ton seviyesinde olduğunu söyleyen Uraloğlu,“Koridor dışında olup,
Kemalpaşa OSB ile ilişkilendirilebilecek taşımaları da dâhil ettiğimizde
karayolu taşımacılığı potansiyeli toplam 35 milyon tondur. Lokal konteyner
talebinin ortalama tahminle 2025 yılında 2.3 milyon TEU olarak
gerçekleşeceğini, 2040’lı yıllardan sonra ise 5 milyon TEU düzeyinin
aşılacağını düşünüyoruz.” diye konuştu.
KEMALPAŞA LOJİSTİK MERKEZİ
BÖLGE TİCARETİ İÇİN ÖNEMLİ BİR MERKEZ OLACAK
Uraloğlu, Kemalpaşa Lojistik
Merkezi’ne kuş uçuşu yaklaşık 70 kilometrelik mesafede 15’ten fazla sanayi
bölgesinin yanı sıra İzmir’e ait limanların tamamının giriyor olmasının;
lojistik merkezinin yer seçiminin tutarlılığını açıkça gösterdiğini belirtti.
Uraloğlu, Kemalpaşa Lojistik
Merkezi’nin bölgeye hizmet veren tüm ulaşım altyapısına da doğrudan bağlı
olduğuna dikkati çekerek, “İzmir şehir merkezine otoyol ile 29 kilometre, Adnan
Menderes Havalimanına karayoluyla 49 kilometre, Alsancak Limanı’na tren yoluyla
71 kilometre, Menemen’e de demiryoluyla 72 kilometre uzaklıktadır.” dedi.
Uraloğlu Kemalpaşa Lojistik
Merkezi’nin, tüm devlet yollarının yanı sıra Ankara, İstanbul, Çanakkale,
Antalya otoyolları ve konvansiyonel ve yapımı devam eden YHT demiryolu
planlanan lojistik merkezle bağlantı kurulabilir durumda olduğunu da ifade
etti.
Kemalpaşa Lojistik Merkezi’nin
hâlihazırda iltisak hattı ile Ankara İzmir arasındaki konvansiyonel hatta
bağlantısının bulunduğunu belirten Uraloğlu, “Ankara İzmir hızlı tren hattı
tamamlandığında Kemalpaşa Lojistik Merkezi'ndeki bir ürünün Ankara’ya ve
İzmir’e daha hızlı ulaşması sağlanmış olacaktır.” dedi.
Lojistik merkezinin sadece İzmir
için değil, Manisa, Denizli ve Aydın gibi hinterlandında yer alan şehirlerin
ticareti içinde önemli bir merkez olacağını kaydeden Uraloğlu, “Bölgemizde
hâlihazırda zaten birçok fabrika, imalat tesisi ve depo var. Bu projemiz İzmir
için yeni yatırımlar ve yeni fabrikalar, şirketler kurulmasını sağlayacak ve
İzmirliler için yeni istihdam imkânlarını beraberinde getirecektir. Lojistik
sektörü de rotayı Kemalpaşa’ya çevirecektir.” şeklinde konuştu.