Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu "Şu an İstanbul’un raylı sistem ağı 338,8 kilometre ve
yapımı devam eden projelerimiz bittiğinde bu rakam 394,5 kilometreye
yükselecek. Kimsenin şüphesi olmasın ki İstanbul’da araç trafiğinin yoğunlaşmasını
engellemek adına Kazlıçeşme-Sirkeci projesi gibi çevreye duyarlı modern ulaşım
sistemlerini yaygınlaştırmak için yeni yatırım ve teşviklerimize devam
edeceğiz. Bu Hattımızı bu yılsonunda hizmete alacağız. Hayırlı olsun” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul’da Kazlıçeşme-Sirkeci Raylı Sistem ve Yaya Odaklı
Yeni Nesil Ulaşım Projesi test sürüşü törenine katıldı.
Önce projeye ilişkin bilgi aldı,
sonra test sürüşü yaptı. Ardından kameralar karşısına geçti, müjdeyi verdi. Uraloğlu,
“Dünyanın en özgün kent içi raylı sistem projelerinden biri daha hayata geçmek
için gün sayıyor. İnşallah bu yılsonu hizmete alacağız, İstanbullulara hayırlı
olsun” dedi.
Bakan Uraloğlu,
Kazlıçeşme-Sirkeci Hattı'nın İstanbul’da devam eden en önemli kent içi ulaşım
projelerimizden biri olduğunu söyledi. Projenin sadece bir raylı sistem işi
değil, aynı zamanda yaya odaklı yeni nesil ulaşım projesi olduğuna dikkati
çeken Bakan Uraloğlu, "Şehirlerde toplu taşımanın ve bisiklet kullanımının
yaygınlaştırılması ve yayalaştırma projelerine dair genel konsepti oluşturuyor
ve bunun gelişmesine çok önem veriyoruz. Kazlıçeşme-Sirkeci Kentsel Ulaşım ve
Rekreasyon Odaklı Dönüşüm Projemiz de bunun en güzel örneklerinden biridir.
Mevcutta Sirkeci-Kazlıçeşme arasında atıl vaziyette duran 8,3 kilometrelik
hatta gerekli iyileştirmeleri yaparak 8 istasyon ile tekrardan kullanıma
başlatıyoruz” dedi.
Bakan Uraloğlu, “Bu proje bir
raylı sistem projesi olması ile birlikte kapsamında yer alan 7,30 km bisiklet
ve yaya yolu, 10 bin 120 metrekare meydan ve rekreasyon alanları, 6 bin
metrekare kapalı sosyal kültürel alanı 74 bin metrekare yeni yeşil alanı, 22
adet karayolu ve yaya alt geçidi, Yedikule, Kocamustafapaşa, Yenikapı, Kumkapı
olmak üzere 4 adet tescilli istasyonu, Sirkeci ve Cankurtaran olmak üzere 2
adet yenilenecek istasyonu, Kazlıçeşme ile Cerrahpaşa’daki 2 yeni istasyonu ile
İstanbullu vatandaşlarımızın ulaşım ihtiyacını karşılamanın yanı sıra
sosyokültürel ve turizm odaklı hibrit karakterde yeni nesil bir ulaşım projesi
olacaktır" diye konuştu.
ŞEHRİN KALBİNE BÜYÜK YEŞİL
ALAN KAZANDIRACAĞIZ
Projeyle ilgili detaylı bilgi
veren Uraloğlu, "215 bin metrekarelik çalışma alanında, proje
tamamlandığında demiryolu hattının bir yönü trenler tarafından kullanılacak.
Diğer yönü ise yaya yürüme alanı, bisiklet, scooter parkuru, dinlenme,
rekreasyon alanları olarak düzenlenecektir. Eskiden sadece demiryolu için
kullanılan arazinin 123 bin metrekaresi, yani % 57’si vatandaşlarımızın yaya
olarak kullanımına açılacak. Böylece İstanbullu vatandaşlarımıza şehrin
kalbinde büyük bir yeşil alan kazandırmış olacağız. Ayrıca, durak peron
alanları da buna uygun olarak, yarısı tren iniş biniş alanı yarısı ise dinlenme
ve sosyal alan olarak kullanılacaktır. Projemiz kapsamında raylı sistem, yaya
ve mikromobilite araçları, sosyal aktivite alanları oluştururken, yıllardır
kronikleşmiş trafik ve güvenlik sorunlarına neden olan yaya ve karayolu alt
geçitlerini de rehabilite ediyoruz. Projemizde en kapsamlı şekilde ecdat
yadigârı, tescilli durakları sanat tarihçileri ve mimarlar nezaretinde ve kurul
kararları doğrultusunda restore ediyoruz. Yani projemiz sadece demiryolu inşası
projesi olmayıp hat boyunca çevrede yaşayan insanların yaşam konforunu
artıracak diğer düzenlemeleri de içeriyor. Yine, proje kapsamında Sahil yolu
ile Samatya ve Cerrahpaşa hastanelerini bağlayan kavşağı da modernize ederek
alt geçit gabarisini yükseltip ambulans ulaşımına uygun hale getirdik ve
kullanıma açtık. Ayrıca Sirkeci Liman Bölgesi’nde yapılacak yeni demiryolu hattı
ile birlikte Sirkeci ve Haydarpaşa limanları arasında da ulaşım ve koordinasyon
sağlanacaktır" dedi.
TEST SÜRÜŞÜ GERÇEKLEŞTİRİLDİ
Sirkeci-Kazlıçeşme hattı tek
yönlü sefer süresinin ortalama 20-25 dakika arasında olmasını öngördüklerini
belirten Uraloğlu, "Şu anda projede yüzde 90 üzerinde fiziki ilerleme
kaydettik. Tüm altyapı imalatlarını tamamladık. İstasyonlarda inşaat işlerini
bitirdik, elektrik ve mekanik işlere devam ediyoruz. 26 adet sanat yapısındaki
çalışmaları da tamamladık. Ana güzergahta ki demiryolu ve elektrifikasyon
imalatlarını da bitirdik. Sirkeci depo ve liman bölgesinde % 95 oranında
ilerleme kaydettik. Sinyalizasyon ve telekomünikasyon işlerini yüzde 60
oranında tamamladık, imalatlarına devam ediyoruz. Ayrıca yeri gelmişken
belirtmek istiyorum ki projede kullandığımız sinyalizasyon sistemi yerli ve
millidir. Bisiklet-yürüme yolu imalatları ve peyzaj işlerimizde devam ediyor.
Bugünde ilk defa Sirkeci-Kazlıçeşme hattımızın test sürüşünü gerçekleştiriyor
olmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Sinyalizasyon testleri ve güvenlik
sertifikasının alınmasının ardından hattı yolculu işletmeye yılsonuna kadar
almayı hedefliyoruz" ifedelerini kullandı.
EKONOMİK KAZANCI 758 MİLYON
EURO
Projenin ekonomik kazanımlarıyla
ilgilide açıklamalarda buluna Uraloğlu, "Projemizin tamamlanmasıyla
2023-2053 yılları arasındaki ekonomik kazancı, Karayolu Bakım ve İşletme
Kazancından 425 milyon 562 bin Euro. Kazalardaki Azalma Kazancından 116 milyon
971 bin Euro. Zaman Kazancından ise 242 milyon 543 bin Euro olmak üzere toplam
ekonomik kazancı 785 milyon Euro üstünde olacaktır" dedi.
HİZMET VE ESER FIRTINASI
ESTİRİYORUZ
Dünyanın en önemli metropollerinden
biri olan İstanbul’da hizmet ve eser fırtınası estirmeye devam ettiklerini
kaydeden Bakan Uraloğlu, "Son 21 yıl içerisinde Bakanlık olarak
İstanbul’un ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 666 milyar yatırım yaptık.
Marmaray, Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, İstanbul Havalimanı,
Kuzey Marmara ile İstanbul – İzmir Otoyolu gibi dev ulaşım yatırımları ile
İstanbul’un ulaşım ağını her modda üst seviyeye çıkardık. Özellikle Marmaray
Projesi, ülkemizin son yıllarda ortaya koyduğu proaktif politikanın ve küresel
vizyonun en önemli göstergesi ve somut adımlarından biriydi. Doğu Asya’dan Batı
Avrupa’ya, Pekin’den Londra’ya kesintisiz ulaşım sağlayan bu projemiz Modern
İpek Demiryolu’nun en önemli parçasını oluşturdu. “Mekân cennet atamız Fatih
Sultan Mehmet ve askerleri gemileri karadan yürütmüştü, bizlerde tren
setlerini, denizin altından geçirdik” Kentiçi raylı toplu taşımacılık
altyapısının gelişmesi adına çok önemli projelere de devam ediyoruz. Şu anda
bir araya geldiğimiz Kazlıçeşme-Sirkeci Hattımızla beraber Bakırköy
(İDO)-Bahçelievler-Kirazlı Metro hattı, Kağıthane-Gayrettepe Metro Hattı,
Halkalı-Başakşehir-İstanbul Havalimanı Metro hattı, Altunizade – Çamlıca Camii
– Bosna Bulvarı Metro Hattı, Olmak üzere toplam uzunluğu 55,7 km olan 5 ayrı metro
hattında İstanbul için çalışıyoruz. Daha önceden de İstanbul’da; Marmaray,
Levent-Hisarüstü Metro Hattı, Tavşantepe-Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Hattı,
Kağıthane-İstanbul Havalimanı Metro Hattı, Ve Başakşehir-Çam Sakura Şehir
Hastanesi-Kayaşehir Metro Hattı olmak üzere yapımını tamamlayıp, İstanbullu
vatandaşlarımızın hizmetine sunduğumuz metro hattı uzunluğu 130 kilometrenin
üstündeydi. Şu an İstanbul’un raylı sistem ağı 338,8 kilometre ve yapımı devam
eden projelerimiz bittiğinde bu rakam 394,5 kilometreye yükselecek. Yani,
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak İstanbul raylı sistem ağının yüzde 50’den
fazlasını biz kazandırmış olacağız. Bu bizim için büyük bir gurur ve
çalışmalarımıza devam edeceğiz" diye konuştu.
HEPİMİZ MİLLETİMİZE VE
DEVLETİMİZE HİZMET İÇİN VARIZ
Yapılan çalışma ve analizler
sonucu İstanbul’un 1100 kilometre Metro hattına ihtiyacı olduğuna dikkati çeken
Uraloğlu, "Kısaca, İstanbul'un her köşesine raylı sistemi eriştirmemiz
lazım. Ama maalesef İstanbul yerel yönetiminin proje üretimi ve yatırım
konusunda çok yavaş ve eksik kaldığını görüyoruz. Bakanlar, milletvekilleri,
belediye başkanları, siyasetçiler, bürokratlar, hepimiz milletimize ve
devletimize hizmet için varız. Hepimiz sorumluluk alanımızda elimizi taşın
altına koymalıyız. Hamaset dolu günübirlik tartışmalara ayıracak vaktimiz yok.
Bunların bir an evvel aşılması gerektiğini düşünüyorum" dedi.
BİZLER TÜRKİYE YÜZYILI’NI İNŞA
ETMEYE DEVAM EDECEZ
İstanbul'da ulaşımda yaşanan
aksaklıklarla ilgili "Herkes üzerine düşen görevi yapmalı" diyen
Bakan Uraloğlu, "Şimdi önümüzde yaklaşmakta olan 2024 yerel seçimleri var.
Her ne kadar sadece bir yerel seçim gibi düşünülse de bu seçim hem İstanbul’un
hem de Türkiye’nin istikbaline yön verecek. Her zaman dile getirdiğimiz üzere
merkezi yönetim ile yerel yönetimlerin kolektif çalışması çok önemlidir. AK
Parti hükümetleri olarak biz her zaman hizmetten ve eser siyasetinden yana
olduk. Başkaları, pamuk ipliğine bağlı, ilkesiz ittifaklar kurup, ülkenin
hayrına olan yatırımları baltalarken, bizler Türkiye Yüzyılı’nı inşa edecek
adımları atmaya devam ediyoruz. Hiç kimsenin şüphesi olmasın ki Sayın
Cumhurbaşkanımız başta olmak üzere hükümetlerimizin İstanbul’daki hizmet süreci
bitmedi, artarak da devam ediyor. İstanbul için ne yapsak, İstanbullular için ne
hizmet götürsek, yeridir, yerindedir. İstanbullular, yağmur ve kardan dolayı
felç olan ulaşım görmek istemiyor. Yollarda kalan, denize uçan İETT otobüsleri
istemiyor. Temel atmama, yatırım yapmama etkinlikleri yerine, yeni ve
yaşanabilir projeleri yakından takip ediyor. Kimsenin şüphesi olmasın ki
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, İstanbul içerisinde araç trafiğinin
yoğunlaşmasını engellemek adına Kazlıçeşme-Sirkeci Projesi gibi çevreye duyarlı
modern ulaşım sistemlerini yaygınlaştırmak için yeni yatırım ve teşviklerimize
devam edeceğiz. İstanbulluların ihtiyaçlarına cevap veren, hızlı, emniyetli ve
konforlu ulaşım ağına tesis edene kadar durmayacağız, çalışacağız" diye
konuştu.