Türkiye, altyapı yatırımlarına hız kesmeden devam ederken
ulaşım ağının en güçlü öğesi olan karayollarında bölünmüş yol uzunluğu 2020
yılında 27 bin 470 kilometreye ulaştı.
2003 yılı öncesinde 6 bin 101 kilometrelik bölünmüş yol
mevcudu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından 2020 yılında yapılan 120
kilometrelik yollarla birlikte toplam 27 bin 470 kilometreye ulaştı. Böylece
bölünmüş yol uzunluğunda %350 oranında artış gerçekleşti.
Söz konusu bölünmüş yol ağındaki artış, 2003-2020
yıllarında 21 bin 369 kilometre olurken, 2020 yılında yapılan inşaatı
tamamlanmış 120 kilometrelik bölünmüş yollarla birlikte, toplamda 27 bin 470
kilometreye ulaştı ve böylece 77 ilin birbirine bölünmüş yollarla bağlantısı
sağlandı.
-
Trafikte geçen süre yüzde 50 oranında kısaldı
Bölünmüş yollar seyahat sürelerini de kısalttı. Seyahat
süresindeki kısalmalar sayesinde iş gücünde yaklaşık 11 milyar 494 milyon lira,
akaryakıtta ise yaklaşık 6 milyar 844 milyon lira olmak üzere yıllık toplam
yaklaşık 18 milyar 338 milyon liralık katkı sağlandı.
Öte yandan, bölünmüş yollar toplam yol ağının yüzde 40'ını
oluşturmasına rağmen tüm yol ağında hareket eden trafiğin yüzde 82'sine hizmet
verdi. Bu yollarla, 40 kilometrelik ortalama hız 88 kilometreye çıktı ve
bölünmüş yollardan hizmet alan vatandaşların yollarda geçirdiği sürede yüzde
50'nin üstünde azaldı. Bu sayede zamandan yıllık toplam 306 milyon saatlik
kazanım elde edilmiş oldu.
-
Binlerce kişiye istihdam kapısı oldu
Türkiye'nin her bölgesinde yer alan yol çalışmaları
bölgesel kalkınmaya da doğrudan katkı sağladı. Yurdun her bölgesinde yer alan karayolları
şantiyeleri binlerce kişi için istidam kapısı oldu.
Bölünmüş yol çalışmaları tüm hızıyla sürerken, yol
çalışmaları için bin 608 iş yerinde 53 bin 770 çalışan istihdam edildi.
Yol çalışmalarında yer alan 27 bin 540 Karayolları
Personeli, 21 bin 412 Danışmanlık ve Hizmet Alımı çalışanı ile birlikte toplam
102 bin 722 personel doğrudan istihdam edildi.