Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, “Bizler yetkili otoriteler olarak ulaştırma sektörünün
önünü ne kadar açarsak, yük trafiğimiz ve ticaretimiz bir o kadar artıyor. Bu
yüzden ikili ve transit taşıma belgesi kotalarının kaldırılmasının hem
taşımacılık hem de ekonomilerimiz açısından son derece büyük faydalar
getireceğinden kuşkum yok” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, Kazakistan Ulaştırma Bakanı Marat Karabayev ile görüştü.
Görüşmede; iki ülke arasındaki denizcilik, karayolu, havacılık ve haberleşme
sektörlerindeki konular ele alındı.
Uraloğlu, Kazakistan ve
Türkiye’nin ortak bir tarihi paylaşan aynı kültürden gelen ve aynı dil soyuna
sahip kardeş ve dost iki ülke olduğunu belirterek, “Kazakistan ülkemizin
bölgedeki en önemli siyasi ve ekonomik ortaklarından biri haline gelmiştir.
Ekonomik ve ticari ilişkilerimiz yıllar içinde artmış ve 2022’de toplam ticaret
hacmimiz 5 milyar doların üzerinde gerçekleşmiştir. Ulaştırma ve lojistik
alanında ülkelerimizin yürüteceği işler sayesinde bu hacmin daha da
artacağından kuşkum yok” diye konuştu.
KARAYOLU TAŞIMACILIĞI…
Bakan Uraloğlu, görüşmede
karayolu taşımacılığında Türkiye ve Kazakistan arasında teati edilecek tek tip
ve üçüncü ülkeden taşıma izin belge sayısının arttırılmasıyla iki ülke arasında
hem geçen sene hem de bu sene karayolundan taşınan yüklerin yüksek hacimlere
ulaşmasının çok önemli ve başarılı bir adım olduğunu belirtti. Uraloğlu,
“Anlaşılan o ki, biz yetkili otoriteler olarak ulaştırma sektörünün önünü ne
kadar açarsak, yük trafiğimiz ve ticaretimiz bir o kadar artıyor. Bu yüzden
ikili ve transit taşıma belgesi kotalarının kaldırılmasının hem taşımacılık hem
de ekonomilerimiz açısından son derece büyük faydalar getireceğinden kuşkum
yok” dedi. Geçtiğimiz sene kasımda imzalanan “Yol Haritası”nda da transit
taşıma serbestleştirilmesinin teşvik edilmesi yönünde ortak irade ortaya
koyulduğunu hatırlatan Uraloğlu, “Elektronik Geçiş Belgesi”, yani “e-Permit”
sisteminin temelini de bu toplantıyla atabileceklerini söyleyerek, “e-Permit,
fiziksel belge olmadan taşımayı mümkün kılan bir sistemdir. Özbekistan’la
e-Permit sisteminin pilot sürecini tamamladık ve kotalarımızı belirledik.
Azerbaycan’la da bu sistemi hayata geçirmek üzerine görüşüyoruz. Orta
Koridor’da önemli bir transit konuma sahip olan Kazakistan’la da bu sistemi
kullanarak hem dijitalleşmede ilerleme kaydedebilir hem de kota ve belgelerin
getirdiği bürokratik evrak yükünü hafifletebiliriz” diye konuştu.
GEÇİŞ KOTALARININ
YÜKSELTİLMESİ…
Bakan Uraloğlu, transit
taşımalarda kota yetersizliğine dikkati çekerek, kısa vadede geçiş belgesi
kotalarının yükseltilerek, sorunun aşılacağını umduğunu kaydetti. Uraloğlu, bu
konuda ayrıca geçiş belgelerinde uygulanan 1 aylık geçerlilik süresinin 2 aya
çıkartılması gerektiğini de belirterek, şöyle konuştu:
“Kazakistan topraklarının
büyüklüğü düşünüldüğünde maalesef bu süre sürücülerimiz için yetersiz
kalmaktadır. Bu sorunu çözmek için, geçiş belgesi geçerlilik sürelerinin 2 aya
çıkartılması gerekmektedir. İnanıyorum ki diğer alanlardaki iş birliğimizde
olduğu gibi bu hususları da çözüme kavuşturacağız.”
ORTA KORİDOR MEMNUNİYETİ…
Bakan Uraloğlu, mevkidaşı Bakan
Karabayev ile görüşmesinde Orta Koridor’un aktif kullanımı ile ilgili Türkiye
ile Kazakistan’ın her platformda üstlendiği çalışmaların oldukça memnuniyet
verici olduğunu söyledi. “Yapmamız gereken şey altyapı çalışmalarımızı
tamamlamak ve hattın cazibesini arttıracak çalışmalar ortaya koymak” diyen
Uraloğlu, “Gördüğünüz üzere, Çin-Avrupa arasında her sene artan ticaret
rakamlarını yakalamak ve herkesin fazla fazla pay almasını sağlamak oldukça
mümkündür. Sizlerle ve Azerbaycan ile imzaladığımız, daha da önce zikrettiğim
“Yol Haritası”nda bu adımları belirlemiştik. İnşallah yakında üçüncü Dışişleri
ve Ulaştırma Bakanları toplantısında kaydettiğimiz ilerlemeye bakabilecek ve
kendimize yeni hedefler koyabileceğiz. Orta Koridor’un Avrupa’ya kesintisiz
bağlantısının sağlanması noktasında bizler Bakü-Tiflis-Kars hattına önem
vermekteyiz ve bu hatta uzun vadede yüksek hacimlerde yük taşınacağına eminiz.
Ülkemiz, önümüzdeki 20 sene içinde demiryolu altyapısını radikal bir seviyede
dönüştürmeyi planlamaktadır. Yakın zamanda attığımız birtakım adımlarla bu
dönüşüme başlamış durumdayız. Bu sene içerisinde Bulgaristan ile 2. demiryolu
bağlantısı için imza attık. Bakü-Tiflis-Kars hattına da ikinci hattı inşa
ettiğimizde Orta Koridor, ülkemiz üzerinden Avrupa’ya yüksek hacimlerde yükü
mod değiştirmeye gerek kalmadan saatler içerisinde yetiştirebilir durumda
olacak. Diğer yandan geçtiğimiz haftalarda Azerbaycan ile Nahçıvan-Kars
demiryolu projesi niyetimizi üst düzeyde tesis ettik. Zengezur Koridoru
açıldığında Orta Koridor yüklerini bu koldan da yürütme şansımız olacak.
Ayrıca, Kazakistan’ın yüklerini ülkemiz limanlarından doğrudan Amerika kıtasına
sevk edecek hatlar da tesis edebileceğimizi bildirmek istiyorum. Dilerseniz bu
konuyu araştırmak üzere Bakanlıklarımızdan teknik bir heyet oluşturabiliriz.
Sizlerin yük arzı ve bizlerin denizcilik sektörü ve altyapısı sayesinde yeni
pazarlara açılabileceğimiz çalışmalar yürütmek ve Orta Koridor’un potansiyelini
ortaya çıkarmanın üzerine gidebileceğimiz bir çalışmada bulunmak bizleri oldukça
memnun eder” diye konuştu.
Bakan Uraloğlu, mevkidaşına
ayrıca demiryolu araçlarının temini, bakımı, modernizasyonu başta olmak üzere
birçok konuda teknik iş birliği yapmaya hazır olduklarını da ileterek,
“Kazakistan demiryollarıyla eğitim, danışmanlık hizmeti ve tecrübe paylaşımı
konularında da iş birliği yapabiliriz” dedi.
DENİZCİLİK ALANINDA HER TÜRLÜ
İŞ BİRLİĞİNE HAZIRIZ
Denizcilik alanında da iki dost
ülke olarak yapılacak iş birliklerine her daim açık olduklarını da kaydeden
Bakan Uraloğlu, “Planlamakta olduğunuz herhangi yeni tersane ve liman inşası
çalışmalarından ülkemizin bu alanda tecrübeli şirketlerinin katkıda
bulunabileceğini belirtmek isterim” diye konuştu.
UÇUŞ FREKANSLARI İKİ KATI ARTTI
Bakan Uraloğlu, “Geçtiğimiz sene
uçuş frekans sayılarının iki katı kadar arttırılması, havacılık sektörlerimiz
açısından çok faydalı olmuştur. Her iki taraftan çeşitli firmalar pazara
katılarak rekabetçiliği arttırmış ve çeşitli destinasyonlardaki yüksek talebi
karşılamıştır. Bu alandaki başarılı iş birliğinin devamını diliyorum. Mevcut
durumda her iki ülkenin taşıyıcılarına haftada 7 frekans tarifeli kargo sefer
hakkı tanınmıştır. Frekans artışlarının getirdiği faydaya dayanarak bu hakkın
daha fazla olabileceğini, bir sayı vermek gerekirse haftada 30 frekansa
yükseltilebileceğini düşünüyoruz” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Aruloğlu, Kazakistan temasları çerçevesinde Avrasya Ekonomik Birliği
Altyapı ve Enerji Bakanı Kocaşev Arzibek Orozbekoviç ile de ikili bir görüşme
gerçekleştirdi. Görüşmede Kalkınma Yolu Projesi ile çevre dostu ve kesintisiz
bir yük güzergahının oluşturulması konuları ele alınarak, istişarelerde
bulunuldu.
Bakan Uraloğlu, resmi temasların
ardından islam mimarisi ile geleneksel Kazak motiflerinin bütünleştiği
tasarımıyla dikkati çeken "Astana Büyük Camii"yi Kırgızistan
Ulaştırma ve Telekomünikasyon Bakanı Tilek Tekebayev, Özbekistan Ulaştırma
Bakanı İlkhom Makhkamov ve Tacikistan Ulaştırma Bakanı İbrahim Azim ile
birlikte ziyaret etti.